场地试驾环节分为、场景体验赛道、基础性能赛道、以及城市模拟赛道三个部分组成。由于是分组试驾,我们首先来到的是场景体验赛道,这里重点体验银河L7在日常遇到的颠簸路况和起伏路时,车辆在底盘舒适性方面的表现。
在随后的基础性能赛道项目,包括0-100km/h加速和刹车体验、绕桩及麋鹿测试环节,对于车辆的动力和操控性能有更为直观的展现。
最后来到城市模拟赛道项目,通过桩桶规划的路线来模拟城市红绿灯起步、环岛、快速路、发卡弯等常见路况,以此来展现银河L7城市通勤在综合路况条件下的驾驶体验。突出车辆在不同驾驶模式下转向手感的差异。
由于天气原因,测试场地出现了明显的积水,湿滑的路面对于操控体验带来了一定挑战,部分基于性能的测试出于安全因素只能浅尝辄止,即便如此,凭借出众扎实的底盘功底,平顺的加速和稳定的刹车体验,银河L7在动态驾驶方面的表现还是给我们留下了不错的印象。
编辑点评:
随着国内汽车市场内卷加剧,消费者不仅对产品有着更高的期待,同时对售价也更为敏感。尤其在紧凑级新能源插电混动SUV领域,比亚迪宋PLUS已经占得先机,而不久前刚刚上市的哈弗枭龙MAX也虎视眈眈,银河L7的推出免不了与前两者正面PK。不过从试驾体验而言,银河L7的确在产品设计、科技配置、动力性能和操控体验方面没有明显的短板,展现了出色的综合产品力,这也让我们对它上市后的售价更加期待。
精彩内容回顾:
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。